さらさら水

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クリス負担
クリス負担彼の1974ピースの性能をトランスに固定された中で、彼はフォルクスワーゲンの背中に釘付けだった
生まれ1946（1946）
マサチューセッツ州ボストン
国籍アメリカ
フィールドのパフォーマンスアーティスト
トレーニングポモナカレッジ
カリフォルニア大学アーバイン校

クリスバーデン（ボストンでは、1946年）マサチューセッツ生まれのアメリカ人アーティストです。
[編集]略歴

彼は、学士号の勉強視覚芸術、物理学、建築ポモナカレッジおよびカリフォルニア大学アーバイン校1969 1971からでも彼の修士号を取得。

パフォーマンスアーティストとしての負担の評判を後に彼は論争の公演は、個人的な危険のアイデアと芸術的表現の中心だったが、一連の行われた1970年代初頭に成長し始めた。その時から彼の最もよく知られている行為は、おそらく 1971年のパフォーマンス作品撃つ、これで彼は左の腕には約5メートルの距離からのアシスタントが撃たれています。負担の精神科医にこの作品は後に撮影された。多くの解釈がこの作品に関してなされている。多くは、両方のステートメントをベトナムでの戦争とアメリカの武器を持つ権利としてそれを見た。 1970年代から他の公演5日ロッカーワンピース（1971）、デッドマン（1972）、紀元前されたメキシコ（1973年）、火災ロール（1973年）、テレビ、ハイジャック（1972）、ドゥームド（1975）と正直な労働者（1979）。

1つの負担の最も有名な作品、トランスの固定は 1974年にスピードウェイAvenueでヴェネツィア、カリフォルニア州で行われた。このパフォーマンスについては、負担フォルクスワーゲンビートルに表向きに置くと、まるで車にはりつけにされていた釘を両手のに打っていた。車を駐車場とエンジンは2つ分のバックアップをガレージにプッシュされる前に張り切って延期された。

それ以降、その年の負担ニューヨークのロナルドフェルドマンギャラリーでホワイトライト/ホワイトヒート彼の作品を行った。実験の性能と自己のこの仕事の傷害危険性については、負担22日間のギャラリーの隅にある三角形のプラットフォーム上に寝そべって過ごした。彼は視力のすべての視聴者からのもので、彼はどちらも表示されませんでした。負担によると、彼は、話したり、全体の時間を降りて食べることができなかった。

負担の他のパフォーマンス作品のいくつかはある程度の時間で物議を考えられていた：別の"危険作品"ドゥームド、これで負担身じろぎ美術館ギャラリーでガラスの斜めシート下に置く、時計の近くに実行しているとされた。博物館の所有者の知らないうちに、クリスまで、誰かが作品のいくつかの方法で干渉し、その位置のままに作成された。 40 - 5時間後、博物館の警備の負担に到達距離での水の投手が配置されます。負担し、ガラスを破壊し、クロックにハンマーをしたため、一部終了します。

1975年に彼は"完全に動作のB -車は、軽量の4氏の言う"時速100マイルの旅をし、1ガロンあたり100マイルを達成することができるものとしては、説明車の車輪を作成しました。一部では、時代から彼の他の作品の DIECIMILA（1977）、イタリア語万リラ注記のファクシミリが、おそらく最初の美術印刷、紙のお金を（）のような紙の両側にあるだけで、高速印刷が印刷されている光機（1983年）、その中で彼は、と""光の速度を表示するには科学の実験を再構築し、インストールのCBTV （1977年）は、最初のこれまでに作った機械テレビの再建。

1978年にカリフォルニア大学、ロサンゼルス、位置、そこから彼は2005年に同大学の学生の授業のパフォーマンス作品のミスは、1つの負担の独自のパフォーマンス作品のエコーと主張した。[1以上の論争のために辞任]負担で教授に就任は、学生かどうかを学校の安全規則に違反していたの捜査中に中断されてすべきだと辞任の彼の手紙の中でのパフォーマンスを挙げている。パフォーマンス容疑者は弾丸を込めた銃関与が、当局は、この立証することができませんでした。

2005年には、負担彼crewless、自己のニューキャッスルアポンタイン7月28日330後のマイル5 -フェア島、シェトランド諸島付近からの日帰り旅行にドッキングヨットナビゲートする幽霊船をリリースした。プロジェクトの軌跡から委託された+ 15万ポンドのコストで、英国芸術評議会からの重要な権限と資金を供給され、設計されておよび海洋工学系研究科サウサンプトン大学の助けを借りて建設した。これは、オンボードのコンピュータやGPSシステムを介して制御されるといわれ、しかし、緊急の場合には、船'が'に伴うサポートボートでシャドウ。その他の重要なプロジェクトは、大規模なボックスにはホイットニー美術館でハロゲンライトの何千も含むマシンは、ロンドンのテートギャラリーで生産紙飛行機（現"と呼ばれるテートブリテン"）（1999）。