2010年01月30日
操作サンシャイン - 北極点の下で
1958年4月25日、彼女は進行中、再び西海岸には、現在司令官ウィリアムアンダーソンのUSNが指揮している。サンディエゴ、サンフランシスコでは、停止して、シアトル、彼女は極性輸送を彼女の歴史が始まったの動作"サンシャイン"と彼女は6月9日、後者の港を出航した。 6月19日に、彼女が、チュクチ海入力に戻るこれらの浅い海域での喫水の深い氷になっている。 6月28日の彼女は、真珠湾攻撃の方が氷の状態を待つことに到着した。彼女を待つ7月23日で終わり、彼女は北コースを設定します。彼女は、バロー海地溝帯で8月1日と水中2315年8 月3日(EDST)彼女は必要に応じ[編集の地理的な北極点に到達するために最初に保証金が必要になった時に]。北極点からは、彼女とは96時間、2945キロの氷の下(1,590海里)の後、彼女は北東部、グリーンランドの表面は、北極点付近で初めて成功した水中の航海を終え、続けた。このミッションの技術的な詳細は、海軍電子工学研究所博士ワルドリヨン者同伴などからの科学者によって計画された主任研究員と氷のパイロットとしてノーチラス。
ナビゲーションは、北極の氷の下には困難でした。 85度の両方の磁気上記のコンパスと、通常の不正確になるgyrocompasses。特別スペリーランドによって建てジャイロコンパスの旅の直前に設置された。そこのリスクは、潜水艦は氷の下にあるとしどろもどろになるには、乗組員"経度ルーレット"プレイしていることだった。中佐アンダーソン魚雷場合は、潜水艦の表面に必要に応じて氷に穴を開けるために使用と考えていた。
前述したように、旅の中で最も難しい部分は、ベーリング海峡をしていた。氷のように多くの60フィートの海面下(18メートル)に延長した。最初の試みはベーリング海峡を通過する時には、潜水艦のための氷と海底の間を通過する十分な部屋だった。として、潜水艦の探知を避けるために望んでいた2番目の成功とベーリング海の通路を通過する時には、潜水艦のアラスカ州に知られてチャネルを閉じるまで(これは、ベーリング海峡を介しての最初の選択方法はありませんでした)に合格。
氷の下にある旅行アメリカへの重要な強化としては、ソ連は最近、スプートニクの打ち上げだったが、その独自のは原子力潜水艦がいた。アドレスは、社長は上記の旅を発表した時には、1日の核貨物
Posted by いちじく at 14:08│Comments(0)